Thermischer Spannungsbruch von Drehgelenken

Eine der größten Gefahren besteht in der Entstehung von thermischen Spannungsrissen auf Gleitlagern.

Insbesondere bei Drehgelenken mit Gleitringdichtungsaufbau können derartige Risse durch kurzzeitige mechanische oder thermische Überlastung, hohe Druck- und Geschwindigkeitsschwankungen in der Drehdurchführung entstehen. Die dadurch entstehenden Risse durch Spaltveränderungen und andere Einflüsse können den Verschleiß verstärken und zu hohen Leckageverlusten führen, bei entlasteten Gleitringdichtungen kommt es zum Spaltenaufreißen.

Kennt man die physikalischen und mechanischen Eigenschaften sowie die Einsatzvoraussetzungen von Reibpaarungswerkstoffen in Drehgelenken genau und berücksichtigt diese bei der Konstruktion, lassen sich thermische Spannungsrisse wirksam verhindern.