H265F Kundenspezifischer Ersatz für Maier-Drehgelenk
♦ Maßgeschneiderte Maier-Drehgelenke der H-Serie
♦ Dual-Kanalstruktur für gleichzeitige Flüssigkeitsübertragung
♦ Flanschanschluss ersetzt Gewindeanschluss für Ein- und Auslass
♦ Flansch und Gelenk durch Schweißen integriert für erhöhte Stabilität
♦ Konstruktion aus Kohlenstoffstahl für überragende Haltbarkeit
♦ Geeignet für Dampf- und Heißölübertragungsszenarien
Produkteinführung
H265F ist ein maßgeschneiderter Ersatz für Maier-Drehgelenke der H--Serie und verfügt über zwei Kanäle, geschweißte Flanschverbindungen und eine Konstruktion aus Kohlenstoffstahl (hält 300 Grad / 16 bar stand). Es ist für die Übertragung von Dampf und Heißöl geeignet. Es entspricht den ursprünglichen Einbaumaßen für den direkten Austausch und bietet Stabilität und Haltbarkeit.
01
Dual-Kanalübertragung
Die Doppelkanalstruktur ermöglicht die gleichzeitige Flüssigkeitsförderung.
02
Stabiler Schweißflansch
Geschweißte Flanschverbindung anstelle einer Gewindeverbindung für leckagefreie Leistung.
03
Hohe-Temperaturdruckbeständigkeit
Verstärktes Kohlenstoffstahlmaterial hält Temperaturen von 300 Grad und 16 bar stand.
04
Multi-Mittelschwere-Haltbarkeit
Die Konstruktion aus Kohlenstoffstahl gewährleistet eine lange Lebensdauer in rauen Industrieumgebungen.
Produktzeichnung
Produktparameter
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Technische Parameter |
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Medium |
Dampf, heißes Öl |
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Max. Temperatur |
300 Grad |
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Max. Druck |
16 bar |
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Max. Geschwindigkeit |
100 U/min |
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Gewicht |
26,45 kg |
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Verbindungsmodus |
Geschweißte Flanschverbindung |
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Strukturelles Design |
Dual-Kanal |
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Hauptmaterial |
Kohlenstoffstahl |
| Größe des Einlassflansches | DN40 |
| Größe des Auslassflansches | DN50 |
FAQ
Q:Welche Vorteile bietet eine geschweißte Flanschverbindung gegenüber einer herkömmlichen Gewindeverbindung?
A:Eine geschweißte Flanschverbindung eliminiert das Risiko von Lockerungen und Undichtigkeiten durch Vibrationen während des Betriebs. Es bietet außerdem eine bessere Abdichtung und Stabilität und eignet sich daher besser für Arbeitsbedingungen bei hohen-Temperaturen und hohem-Druck in der Dampf- und Heißölübertragung.
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